大闹天竺

宝马为减少实体按键辩护：年轻人更习惯新的交互方式_我的网站

一 |     　　讯 澳门特区政府18日正式公布《澳门特别行政区经济和社会发展第三个五年规划（2026—2030年）》，明确未来5年澳门经济社会发展目标。　　新闻发布会当日下午在特区政府总部举行，特区行政长官岑浩辉与特区政府行政法务司、经济财政司、保安司、社会文化司、运输工务司主要官员共同出席。　　“三五”规划共10篇36章、68个专栏，约8.6万字。规划明确八大发展目标：总体国家安全观全面贯彻落实；依法治理效能进一步提升；经济适度多元发展取得实质性新进展；横琴合作区建设高质量推进；教育、科技、人才一体化发展成效显现；居民福祉有效保障并逐步优化；美丽智慧澳门建设取得重要进展；更好融入和服务国家发展大局。     8 月 26 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Car&Driver 报道，宝马澳大利亚 CEO 维克拉姆 · 帕瓦认为，新车实体按键减少并非为了降低成本或提高利润，而是年轻消费者越来越习惯新的交互方式。“语音和触控的使用越来越普遍，这可能跟代际差异有关。

二 | 　　据介绍，特区政府于5月20日至6月28日展开“三五”规划公开咨询，听取社会各界意见，共收到1716份、8230条意见。规划正式文本吸纳意见建议，比咨询文本增加约3万字。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。很多 45 岁及以下的消费者接受这些技术的速度更快，也更习惯使用语音和触控。

三 |     。”帕瓦还认为，年轻消费者希望科技产品能够更快完成操作。

四 | “他们希望事情能马上完成，而且经常同时处理多项任务。

五 | 我们必须把这一点考虑进去。消费者的使用习惯就是这样在变化，他们会同时做很多事情。”帕瓦这番话也引出了一个明显的分心驾驶隐患，然而纵观汽车行业，整体向触控屏转移已经成为越来越普遍的趋势。特斯拉长期以来都把大量功能放进中控屏，不少中美造车新势力也都会采用类似设计。近几年，马自达和奔驰等传统品牌同样把越来越多车辆功能转移到车机屏幕内。

六 | 帕瓦表示：“关键是要理解这种变化为什么会发生。一旦理解背后的原因，也更容易判断未来的发展方向。

七 | 汽车从来不是孤立存在的产品，它也是社会变化的一部分。”报道特别提到了新世代宝马 iX3，相比老款车型，其最明显的变化之一就是实体按键大量减少。空调控制和绝大多数车辆功能都被集中到屏幕中，只剩少量控制项作为实体按键存在。宝马并非唯一越来越依赖屏幕的汽车品牌，随着 Neue Klasse 新世代平台投入使用，宝马也将推出迄今触控化程度最高的一批车型。而另一边，奔驰 CEO 康林松则开始反思：汽车行业在取消实体按键、全面拥抱触控操作方面可能走得有些过头。据此前报道，康林松坦言，从整体来看，车企推进数字化可能会显得过于激进。“有时候，你会过早追求某项技术，为了技术而技术，而在一定程度上忽略了客户真正的需求。

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