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奇葩说

2025粤港澳车展:猛士M817内饰首发!_我的网站

凤凰男

一 |     애플, 2나노 기반 M6 및 쿼드 다이 M5 울트라 공개[디지털데일리 김문기기자] 애플이 2나노미터(nm) 공정 기반 M6와 쿼드 다이 아키텍처를 적용한 M5 울트라(M5 Ultra) 시스템온칩(SoC)을 25일(현지시간) 공개했다.M6는 2나노 공정으로 제작된 칩이다. 2개의 슈퍼 코어와 4개의 성능 코어, 6개의 효율 코어로 구성된 12코어 중앙처리장치(CPU)를 탑재했다. 멀티스레드 성능은 M5 대비 최대 1.2배, M1 대비 최대 2.4배 빠르다. 각 코어에 뉴럴 액셀러레이터(Neural Accelerator)를 내장한 12코어 그래픽처리장치(GPU)와 듀얼 16코어 뉴럴 엔진(Neural Engine)을 갖췄다. AI용 GPU 컴퓨팅 성능은 M5 대비 약 30%, M1 대비 8배 이상 향상됐다. 통합 메모리는 최대 32GB를 지원하며 통합 메모리 대역폭은 초당 최대 170기가바이트(170GB/s)에 달한다.M5 울트라는 차세대 울트라퓨전(UltraFusion) 기술로 듀얼 다이 M5 맥스(M5 Max) 칩 2개를 연결해 SoC 최초로 쿼드 다이 아키텍처를 구현했다. 다이 간 대역폭은 초당 4.4테라바이트(4.4TB/s) 이상을 지원한다. 최대 36코어 CPU와 각 코어에 뉴럴 액셀러레이터를 내장한 최대 80코어 GPU, 32코어 뉴럴 엔진을 탑재했다. AI용 GPU 컴퓨팅 성능은 M3 울트라 대비 최대 4.5배 높다.최대 512GB 통합 메모리와 1.2TB/s의 통합 메모리 대역폭을 지원해 거대언어모델(LLM)을 온디바이스에서 구동할 수 있다. 미디어 엔진은 하드웨어 가속형 H.264 및 HEVC, 4개의 프로레스(ProRes) 인코딩·디코딩 엔진, 하드웨어 가속형 AV1 디코딩을 지원한다.개발자 생태계 지원을 위해 코어 AI, 코어 ML, 메탈(Metal), 엑스코드(Xcode) 등 애플 개발자 프레임워크와 도구를 제공한다. 개발자는 M6의 듀얼 16코어 뉴럴 엔진과 M5 울트라의 대용량 메모리 풀을 활용해 온디바이스에서 대규모 AI 모델을 구동하고 최적화할 수 있다.스리 산타남(Sri Santhanam) 애플 실리콘 엔지니어링 그룹 담당 부사장은 "오늘 한층 진화한 M6와 역대 가장 강력한 M 시리즈 칩인 M5 울트라를 선보이며 애플 실리콘의 성능과 AI 컴퓨팅에 또 한 번 획기적인 도약을 이뤄냈다"며, "첨단 2나노미터 공정으로 제작된 M6는 새로운 CPU 구성과 각각 2개씩 추가된 CPU 및 GPU 코어, 듀얼 16코어 뉴럴 엔진, 확장된 통합 메모리 대역폭을 결합해 탁월한 에너지 효율로 워크로드를 빠르게 처리한다"고 말했다.이어, "M5 울트라는 궁극의 데스크탑 성능과 대규모 AI 모델 구동을 위해 뉴럴 액셀러레이터를 탑재한 강력한 GPU와 확장된 통합 메모리 대역폭을 갖춰, 데스크탑의 가능성을 새로운 차원으로 끌어올린다"고 전했다.。    

[ 新车首发] 在2025粤港澳车展上,猛士M817(参数|询价)的内饰进行了首发亮相。作为参考,猛士M817在今年4月的上海车展首次发布,定位硬派越野车型,是一款与华为合作打造的车型,其搭载的华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统也一同发布。新车首搭“天元架构”,这是一款基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台,实现硬件平台化、软件服务化和端云一体化。
简单回顾新车外观,其采用雄魂美学2.0设计语言,车头配备梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO,配合两侧的止戈为武2.0大灯组,展现出满满的科技感。车头下部配备了越野风格的银色保险杠,接近角非常大,能够带来良好的通过性。

二 |

车身侧面来看,新车的离地间隙较高,车顶配备了行李架,车身侧面提供了梯子,方便爬到车顶存取物品,另一侧则配备了一个扁平的储物箱。新车提供了公路轮胎和AT全地形胎,全地形胎拥有更大的花纹,能够大幅提升非铺装路面的抓地力,不过胎噪和能耗会更大一些。
车尾来看,新车配备了十字形的剑指苍穹尾灯,看起来非常前卫。

三 | 车尾配备了一个小书包,不过从尺寸来看应该放不下备胎,造型也比较方正,应该是作为储物空间使用。后包围的整体造型充满了越野气息,拥有较大的离去角。

四 |

动力方面,新车预计将搭载增程式动力,可能会是1.5T+三电机或者是四电机的组合,具体参数还尚未公布。关于新车的更多信息,我们也将持续关注。

五 | (文/ 岳长兴)

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Published on:00:49:39


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